外资便利优势
特区内外资国投资者无行业限制、100% 控股、无需验资。
01 / CITY PROFILE
连接中国与东盟的国家级口岸新城
02 / LOCATION ADVANTAGE
国家级一类陆路口岸 · 中老泰交通节点 · 东南亚旅游环线
| 区间 | 里程 | 时长 |
|---|---|---|
| 昆明→磨憨 | 613公里 | 4时37分 |
| 万象→磨憨 | 507公里 | 4时17分 |
| 磨丁→万象 | 272公里 | 2时08分 |
| 磨丁→景洪 | 180公里 | 1时37分 |
| 磨丁→昆明 | 1031公里 | 7时55分 |
03 / POLICY ADVANTAGE
打造东南亚国际贸易枢纽
特区内外资国投资者无行业限制、100% 控股、无需验资。
在特区内登记的企业均可自由开立老挝基普、人民币、美元、泰铢账户,币种可自由兑换、流通。在特区内注册的企业资金进出自由,大部交易只需在老挝央行备案即可,备案由银行代行,程序简单、快捷。
特区享受"境外关外"保税政策,享受自贸区免税、保税、低税和老挝特区优惠政策;区内使用、销售和提供服务的合法商品、用品、物资免进口税(增值税5%、个人所得税5%、企业所得税0—12%)。
04 / POLICY ADVANTAGE / 02
制度创新,持续释放跨境价值
自主权 · 原产地 · 劳动力成本
特区拥有土地开发权、区域管理权;招商引资和审批投资自主权;新政策、新制度、新模式和新技术在区内先行先试;提供高效便捷的"一站式服务"。
在特区内生产、组装、贴牌的商品,均可获得老挝原产地证书。以 MADE IN LAOS 的老挝制造名义出口,可享受各国在关税政策、配额限制及交通便利等方面的普惠制待遇与特惠税待遇。
老挝整个国家青壮年占总人口60%左右,劳动力充足,特区允许使用外籍劳工,实行备案制,无配额限制。
04 / FOUR FUNCTIONAL ZONES
商业金融 · 工业制造 · 保税物流 · 文化旅游
国门之上,商业金融先行
REGIONAL FINANCIAL NODE
磨丁商业金融板块面向口岸客流、企业客户与区域消费需求,规划布局免税商贸、国际金融、会议会展、商务办公、消费配套等功能。北部商业金融中心区将成为特区商业服务和和企业办公的重要承载地,服务进出口贸易、跨境电商、口岸商务、酒店会展与消费体验。
随着产业与客流逐步聚集,商业金融将率先形成城市活力与市场机会。
连接中国与东盟的现代化产业承载基地
R&D / MANUFACTURING / DISTRIBUTION
承接产业转移与跨境加工制造
立足中老边境国门核心区位,依托劳动力成本、特区税收政策与原产地政策优势,构建研发、制造、区域分销一体化产业布局,适配轻工制造、电子组装、绿色食品加工、新能源配套等产业方向,园区标准化厂房配套齐全,一站式解决报关、仓储、国际货运等需求,高效打通全球进出口贸易通路。
中老泰经济走廊物流枢纽平台
BONDED LOGISTICS
园区集海关查验检疫、国际公路港、物流客运、保税仓储、冷冻冷藏、商务办公等功能于一体,打造"智慧物流+跨境商贸+集群产业"融合发展的综合性口岸物流产业园区与国际化物流服务平台。
从口岸新城 到边境生态休闲目的地
NATURE · CULTURE · LIFESTYLE
以自然、人文景区与城市配套延长停留时间
2026年,磨丁文旅项目建设全面加速。磨丁中央公园、磨丁湖、盐井湖及联通区域、喃通村民族村寨、金庙、银庙、大象小镇、南桂松高尔夫球场等文旅项目同步推进,一座国门文旅新城正从蓝图走向大地。
雨林为幕,村落为景,异国情为魂。磨丁手握三大资源禀赋,将曾经匆匆过境的客流,沉淀为住下来、玩起来、买不停的消费力。
05 / CITY DELIVERY
基础设施与企业集聚,共同推动城市价值兑现
磨丁的城市建设已经从规划进入持续兑现阶段。特区开发利用地基本达到三通一平,市政道路、水电管网、城市化等基础设施持续升级,中老铁路磨丁站、免税费场、市政主干道、医院、学校、商场、超市、酒店集群已全部呈现。与此同时,入驻注册企业累计近1000家,涵盖进出口贸易、生产加工、物流仓储、科研研发、医疗制药、金融服务、旅游度假、餐饮娱乐、跨境电商、免税购物等。
基建发展与企业集聚共同推动,磨丁正在形成具有产业支撑和城功能的跨境发展平台。
06 / TRAFFIC & CONSUMPTION
贸易经营从业者、企业务工人员及铁路跨境通勤客流。
中老泰环线游客、雨林度假客群及边境体验观光游客。
07 / FOUR ASSET CLASSES
即买即用 · 全时消费 · 长线运营
即买即用 · 全时消费 · 长线运营
约 20 – 760m²占位国门核心地段,临街实现现铺全线交付,无需漫长等待;铺内格局、临街展示面、人流动线一目了然,即买即用。
跨境通关游客、产业园区在职职工、成熟居住性常住居民三类客群互补叠加,覆盖日间商业至夜间全时段,持续释放消费潜力。
商业70年产权;酒店、临街商铺均为长线运营型不动产,适合长期经营,区域成熟度与客群积累同步提升。
承接口岸客流与全域文旅住宿需求
约 690 – 1400m²稳定口岸客流 — 口岸常年保持日均数千人次通关流量,自然休闲客、跨境商贸从业者与长旅观光游客构成多层次住宿需求,人流稳定,为客栈经营提供持续客源支持。
全域文旅资源 — 热带雨林、原生民族村寨与生态湖泊等资源集中呈现,串联优完整文旅观光带,有效延长游客停留时长,带动过夜住宿及配套消费需求。
口岸通关流量与全域文旅客流双重加持,客源结构多元,覆盖不同时段住宿需求。
口岸中高端住宿选择
STANDARDIZED PREMIUM HOSPITALITY
面向商务、产业与精品旅行的中高端住宿服务
定位口岸中高端住宿服务,覆盖常住产业高管、跨境商务考察团队、精品定制旅行客群,客群粘性高、消费预算充足。
跨境商贸、加工制造、文旅度假批量落地成型,区域对外开放持续提升,外来商务旅居人群稳步扩容;市场对标准化高端酒店的需求持续释放,长期存在供需缺口,经营发展潜力高。
跨境企业的东南亚区域办公空间
约 100 – 1600m²跨境企业办公 — 围守口岸核心商务区,面向外贸、国际物流、跨境电商与金融服务业态,适配企业设立东南区域域办公空间,共享资源与渠道共亨,降低经营拓展成本。
政策与商务协同 — 依托境内外政策和海关监管机制,优化跨境结算、外汇收付与出口通关流程;常态化对接跨境商务考察和客商洽谈,助力企业拓展中老及东南亚市场。
ຍິນດີຕ້ອນຮັບ
如果你判断磨丁是否适合自己,可以先从资料沟通和实地考察开始。
我们提供专车接送、行程安排与一对一咨询服务。
HOW TO GET TO BOTEN
多种方式抵达,我们建议您提前联系以便安排接待
从昆明南站或万象站乘坐中老铁路国际列车,磨丁站下车即可到达特区。全程约4-8小时。
经昆磨高速至磨憨口岸,办理出境手续后进入磨丁特区。全程约8-10小时(从昆明出发)。
飞抵西双版纳嘎洒机场,乘车约2小时至磨憨口岸,过关后进入磨丁。可安排接机服务。
RELATED INFORMATION
持续整理磨丁口岸交通、产业配套、城市观察与商务考察资料。
近期公开报道显示,暑运期间中老铁路跨境游热度持续升温,磨憨铁路口岸出入境旅客保持活跃。磨丁作为入境老挝后的重要承接点,商户、酒店、餐饮和项目接待点应把客流变化转化为多语种沟通、短停补给、支付通信、车辆衔接和应急协同的服务准备。
海关总署8月14日发布信息显示,2026年前7个月经中老铁路进出口货值201.1亿元,同比增长29.9%;8月19日公开报道也显示,中老铁路全线累计运输货物突破9000万吨。企业关注磨丁经济特区,应把通道热度转化为样品展示、小批量试单、客户接待和履约协同的准备清单。
中老铁路跨境客流和磨憨磨丁口岸服务持续活跃。计划乘铁路抵达磨丁、短暂停留或继续前往琅勃拉邦、万荣、万象的旅客和商务团队,应提前核对通关、接驳、通信、行李、餐饮和应急联系人,避免抵达当天衔接过紧。